Edytujesz Terenowe Polonezy (sekcja)

===Polonez PiMot===
Pod koniec 1985 roku, Fabryka Samochodów Osobowych zleciła Przemysłowemu Instytutowi Motoryzacji opracowanie samochodu typu Pick-Up. W latach 1986/87 w Instytucie PiMot, na zlecenie FSO <ref name="atm0590" /> zbudowane zostały dwa polonezy w wersjach dostawczych, wykorzystujące części układu napędowego Tarpana. Jeden egzemplarz, oznaczany jako 4x2, był wyposażony w napęd na jedną oś, drugi, oznaczony jako Traper 4x4, posiadał napęd na obie osie. Protypy były zbudowane w oparciu o nadwozie 5-drzwiowego poloneza, przeciętego wzdłuż słupka B i doposażonego w odpowiednio wyprofilowaną i wzmocnioną tylną ścianę, posiadającą szybę wykonaną z tworzywa, wywietrzniki z odpowiednimi maskownicami ozdobnymi oraz wlew paliwa do zbiornika zaadaptowanego z Tarpana. Przestrzeń ładunkowa 

====PiMot 4x2====
Był w kolorze białym. Wykorzystywał części układu napędowego Tarpana.

====PiMot 4x4====
Oznaczenie wewnętrzne PiMot 756. 
<br clear=all>
[[Plik:Pimot4x4.png|400px|left|]]
<br clear=all>
Pojawił się na sprzedaż na otomoto.pl w okolicach Tomaszowa Mazowieckiego w 2014 roku.

[[Plik:Pimot4x4otomoto.png|400px|left|]]
<br clear=all>