Zawieszenie i układ kierowniczy: Historia i autorzy

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Wybór porównania – zaznacz kropeczkami dwie wersje do porównania i wciśnij enter lub przycisk Porównaj wybrane wersje.
Legenda: (bież.) – pokaż zmiany od tej wersji do bieżącej, (poprz.) – pokaż zmiany od wersji poprzedzającej, m – mała (drobna) zmiana

2 sty 2026

  • bież.poprz. 15:2515:25, 2 sty 2026 Master dyskusja edycje m 2574 bajty 0 Master przeniósł stronę Zawieszenie do Zawieszenie i układ kierowniczy anuluj edycję
  • bież.poprz. 15:2515:25, 2 sty 2026 Master dyskusja edycje 2574 bajty +2574 Utworzono nową stronę "Polonez zawieszenie i układ kierowniczy dostał wraz z płytą podłogową z Fiata 125p/FSO 1500. Konstrukcja ta pamiętała jeszcze lata 60-te, przez co z jednej strony była dość odporna na zaniedbania serwisowe i dość dobrze znosiła trudne i wyboiste drogi, z drugiej strony precyzja prowadzenia pozostawiała wiele do życzenia. Ogólne założenia konstrukcyjne nie zmieniły się aż do końca produkcji (choć testowano różne rozwiązania). Przednie zaw…"
Źródło: „https://wiki.polonezy.eu/index.php/Zawieszenie_i_układ_kierowniczy”