Polonez Cargo
Prototyp
[edytuj]
Zaprezentowany jako prototyp w 1993 [1], projektowany jako następca wycofanego z produkcji w 1991 i wykorzystywanego jako sanitarka jednonoszowa FSO 1500 w wersji kombi. Projekt starał się uwzględnić wszystkie zarzuty stawiane poprzednikowi w zastosowaniach ambulansu, stąd podniesienie dachu o 40cm i przedłużenie o 30. Cywilny samochód dostawczy jakim był polonez Cargo był niejako produktem ubocznym stworzenia sanitarki.
Produkcja seryjna
[edytuj]Produkcję seryjną zlokalizowano w filii FSO znajdującej się w Zakładzie Tapicerki Samochocowej w Grójcu. Z FSO wysyłano nadwozia bez dachu, wzmocnień tylnej klapy i pasa tylnego, do których to w ZTS dospawywano stelaż i umieszczano poszycia z poliestru szklano-epoksydowego [2].
Polonez Cargo był produkowany z silnikami 1.6 (początkowo na gaźniku, później z wtryskiem benzyny) oraz 1.9 diesel (XUD9) [1]
Polonez Cargo Van
[edytuj]Polonez Cargo Plus
[edytuj]Ambulans
[edytuj]Polonez Cargo nieodłącznie kojarzy się z ambulansem, choć zapotrzebowanie na tego typu pojazd sprawiło, że Cargo produkcji ZTS nie było jedyną formą poloneza znajdującą takie zastosowanie.