Edytujesz
Polonez Kombi
(sekcja)
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Uwaga:
Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli
zalogujesz się
lub
utworzysz konto
, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Filtr antyspamowy.
Nie
wpisuj tu nic!
=== Silnik i układ napędowy === Wszystkie seryjne Polonezy Kombi opuszczały fabrykę z ujednoliconą jednostką napędową: * '''Typ silnika:''' 1.6 GSi (pojemność 1598 cm³). * '''Układ zasilania:''' Wtrysk wielopunktowy (MPI) systemu Delphi Multec XM. * '''Rozrząd:''' OHV, fabrycznie wyposażony w hydrauliczne popychacze zaworów. * '''Moc maksymalna:''' 84 KM (62 kW) przy 5000 obr./min. * '''Maksymalny moment obrotowy:''' 130 Nm przy 3800 obr./min. * '''Przekazanie napędu:''' Manualna, 5-biegowa skrzynia biegów. Stosowano różne przełożenia przekładni głównej w tylnym moście (11:43 dla wersji 5-miejscowej lub 10:43 dla ciężarowej Van) w celu skompensowania większych obciążeń wynikających z ładowności auta.
Opis zmian:
Wszelki wkład na Encyklopedia wiedzy o polonezach może być edytowany, zmieniany lub usunięty przez innych użytkowników. Jeśli nie chcesz, żeby Twój tekst był dowolnie zmieniany przez każdego i rozpowszechniany bez ograniczeń, nie umieszczaj go tutaj.
Zapisując swoją edycję, oświadczasz, że ten tekst jest Twoim dziełem lub pochodzi z materiałów dostępnych na warunkach
domeny publicznej
lub kompatybilnych (zobacz także
Polonez:Prawa autorskie
).
PROSZĘ NIE WPROWADZAĆ MATERIAŁÓW CHRONIONYCH PRAWEM AUTORSKIM BEZ POZWOLENIA WŁAŚCICIELA!
Anuluj
Pomoc w edycji
(otwiera się w nowym oknie)
Menu nawigacyjne
Narzędzia osobiste
Nie jesteś zalogowany
Dyskusja
Edycje
Utwórz konto
Zaloguj się
Przestrzenie nazw
Strona
Dyskusja
polski
Widok
Czytaj
Edytuj
Wyświetl historię
Więcej
Szukaj
Nawigacja
Strona główna
Ostatnie zmiany
Losowa strona
Pomoc z MediaWiki
Strony specjalne
Narzędzia
Linkujące
Zmiany w linkowanych
Informacje o tej stronie