Edytujesz Polonez Kombi (sekcja)

=== Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce ===
* '''Zawieszenie przednie:''' Standardowe dla poloneza: niezależne, na podwójnych wahaczach poprzecznych ze sprężynami śrubowymi, amortyzatorami teleskopowymi i drążkiem stabilizatora.
* '''Zawieszenie tylne:''' Sztywny most napędowy poszerzony. Zastosowano wzmocnione, '''3-piórowe resory''' półeliptyczne. Niezwykle kluczowym elementem dla zachowania stabilności kierunkowej przy obciążonym nadwoziu kombi było fabryczne zastosowanie drążka stabilizatora przechyłów osi tylnej.
* '''Układ kierowniczy:''' Standardowo montowano hydrauliczne wspomaganie kierownicy oparte na przekładni firmy '''JKC''' o stałym przełożeniu 15,2:1.
* '''Układ hamulcowy:''' Standardowy dla tej linii modelowej mieszany system brytyjskiej firmy Lucas, wspomagany mechanicznym korektorem siły hamowania na osi tylnej. Na przedniej osi pracowały pełne tarcze hamulcowe (240 mm). Na osi tylnej standardowo stosowano bębny hamulcowe o średnicy wewnętrznej 203 mm (nr części OE: 061751), zintegrowane z mechanizmem hamulca postojowego.

<br clear=all>